XR-V危险了！丰田又一SUV来袭，造型个性搭载10-CVT或12万起售

丰田又一SUV来袭，造型个性搭载10-CVT或12万起售，XR-V危险了

引言：衡量一款好车的标准是什么？颜值和动力总成。如果说一款个性时尚的SUV，又搭载了10AT，你觉得会值多少钱？

什么车型最火？自然是SUV，其中汇聚焦点的更是来自国产自主品牌旗下的小型SUV——宝骏510。在去年作为一匹黑马，风头一度盖过神车哈弗，成为新的夺冠热门。在刚过去的1月份销量高达5.8万，赢得新年开门红。

宝骏510的大获成功，稳步增长的销量正反映了小型SUV的兴起。外观个性、动感时尚的小型SUV，既满足了追求外观的消费者，又能为受价位限制的群体提供新选择。不仅国产车能够在此领域大放异彩，合资车型的小型SUV也有着耀眼成绩。

本田的XR-V一直都是合资品牌中同尺寸的首选，号称是CR-V的兄弟车型，集舒适和运动感于一体，虽小巧但同样“勇猛”，历来都是合资小型SUV的佼佼者。但若丰田该款SUV国产，XR-V的地位可岌岌可危了。

它就是基于海外版的CH-R，通过TNGA全球车架构打造而来的奕泽（IZOA）。什么叫还未上市就呼声很高？看奕泽就知道了。预计年中上市的丰田奕泽，今年1月份开始就订单不断，它究竟有何过人之处？

首先是外观，从TNGA到第八代全新凯美瑞，不难看出丰田力图突破往日的形象，向年轻群体靠拢。奕泽也是其中一员，从CH-R继承而来的个性外观，放在争奇斗艳的小型SUV市场中好不逊色，不管是充满力量感的线条还是神似RAV4的前脸，都更显激进和运动。

光靠脸就有如此高的呼声吗？自然不能，最令人疯狂的是它蕴藏的黑科技。据传这款小型SUV将搭载10速CVT变速箱（也有传言8AT或者10AT），虽然现在早就过了5速当道6速为王的年代，但多数家用车都是还在6、7速左右，9AT还在一些豪车好车上，这款小型SUV就“做到”了。

该变速箱可能来自于爱信公司，采用纵置布局，体积更小重量更轻，采用行星齿轮式的E-CVT变速箱和一台4AT变速箱组合而成，（3个固定齿比由E-CVT提供，与4AT的前3个挡位排列组合成1-9挡，4AT的4挡则仅与E-CVT的最高挡匹配，形成第10挡），因此不能算真正意义上的10AT变速箱，但对油耗和动能有明显提升。

该车将搭载1.2T/2.0L发动机和1.8L混动版本，最大马力116/150/122马力，预计售价将在12万左右起步，想要好看又好用的小型SUV一定不要错过，届时受机油拖累的XR-V或许真不是它的敌手。

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