2018年5月9日，宝沃BXi7正式上市，此次共推出2款车型，作为宝沃汽车试水新能源的首款车型，这款新车的设计还是延续了汽油版BX7的基本设计，将采用e-Propulsion EV平台打造。新车工况续航里程308km，补贴后售28.5-30.5万元。

宝沃BXi7主要有以下几个特点：

1、宝沃BXi7为宝沃首款电动SUV。

2、新车造型基本延续了BX7的造型设计。

3、新车采用e-Propulsion EV平台，综合续航308km ，配备四驱系统。

4、内饰换装全新样式挡把。

外观：基本延续燃油版车型设计 进气格栅有变化

宝沃BXi7基本延续了BX7的造型，依旧保持了大气的设计风格，但在进气格栅部分有所变化，新加入的菱形元素十分抓人眼球，并且与宝沃的菱形车标相呼应，此外，新车还增加了新能源汽车的特殊标识。

2宝沃BXi7内饰及动力部分

内饰：延续BX7设计 换装新造型挡把

宝沃BXi7的内饰基本沿用了BX7的设计基调，只是在一些细节上进行了调整。另外，BXi7挡把的样式是根据电动车的行车方式重新开发设计的。

动力：采用e-Propulsion EV平台 综合续航308km

宝沃BXi7采用e-Propulsion EV平台。这套系统具有高性能、高效率、高弹性和低油耗、低污染、低排量的特点。

新能源乘用车的补贴过渡期将在6月11日结束，随后将实施的最新标准则以续航里程来界定补贴金额，也就是说跑得越远补贴越多；根据宝沃BXi7的定价以及车身尺寸，荣威ERX5、比亚迪宋EV400、蔚来ES8均将与其成为竞争对手，这款新车的尺寸、动力以及加速时间均表现中规中矩，但在最新的政策下，BXi7的续航里程并没有享受到最高优惠。

作为宝沃推向市场的首款新能源产品，BXi7的整体性价比表现一般，但其采用了四轮驱动形式，这在同级别车型中并不多见，而潜在用户最看重的续航能力方面，BXi7并没有给我们惊喜，308km的工况续航里程相较对手竞争力不大。未来宝沃为适应环保政策和市场需求还将推出更多的新能源车型，期待其之后的表现。