越野老炮玩变脸 来瞧瞧新款帕杰罗

 提起三菱帕杰罗，大家脑海里立马就会浮现出那个威猛高达的硬派越野车形象，早年间部队大院里停放的军绿色帕杰罗想必也是留在了很多人的回忆里；诞生于1982年的帕杰罗，如今已经发展至第四代车型，凭借可靠的质量，出色的越野性能一直受到消费者们的喜爱,如今我们拿到了2019款的帕杰罗，一起来看看它的变化吧。

外观：依旧阳刚、硬朗

新款帕杰罗外观设计上与老款相差不大，主要的变化体现在中网上，更加密闭的横向条幅使得车头更加饱满，整体造型保留了历代帕杰罗阳刚、硬朗的风格，外挂式备胎的设计更增添了一份野性，整车气势十足。

2内饰：延续老款车型的设计

内饰：简洁、大气

内饰方面依旧延续了老款的设计，简洁大气且实用性较强，虽然木纹饰板的使用增加了档次感，但总体而言豪华感和精致感依旧略显不足，9英寸的中控液晶屏功能丰富，支持手机互联和语音控制功能，此外，新车还加入了手机无线充电功能，人性化十足。

空间：座椅放倒方式灵活，实用性强

新款帕杰罗空间表现处于同级别主流水准，最大的优势在于第二、三排座椅均可灵活放倒与折叠，极大的增加了空间的实用性。

3动态体验：沉稳与轻松依旧是主旋律

动态体验：沉稳与轻松依旧是主旋律

2019款帕杰罗延续了老款的动力总成，依旧搭载非常经典的3.0升V6发动机，最大功率128kW，最大扭矩255N.m，虽然数据上有些平庸，但结构简单，可靠性高，并且对燃油的适应性很强 ，长途旅行或穿越不用担心油品问题；与发动机匹配的是5速自动变速箱，二者配合十分默契，动力输出顺畅自然，驾驶起来非常轻松。

超选四驱系统可以提供2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4HLc（高速四驱配中央差速器锁止）和4LLc（低速四驱配中央差速器锁止）这四种模式，在0-100km/h时速内可以任意切换。超选四驱系统的加持使得帕杰罗拥有十分出色的通过能力，另外在高配车型上，还配备了后桥差速器锁，更提高了帕杰罗的越野能力。

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