前段时间，长安正式推出了搭载1.4T蓝鲸NE发动机的两台车型——逸动/CS35 PLUS蓝鲸版。在换装了新的发动机之后，两台车的动力表现更出色，但是油耗是否会因为动力的增强而增加呢？这次，我们就来到了山城重庆，看看在如此复杂的路况下，这两台车会有怎样的油耗表现。

逸动/CS35 PLUS蓝鲸版都搭载了蓝鲸NE系列1.4T发动机，匹配7速湿式双离合变速器。这套动力总成出自蓝鲸动力，两辆车上发动机的参数调校完全一致。

这台发动机来自蓝鲸NE动力平台，运用了350bar缸内直喷技术、全可变排量机油泵+可控PJC+低粘度0W-20机油的智能润滑系统，以降低油耗。此外，还运用智能凸轮调相系统、双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压、外置高效水冷中冷系统等技术来提高动力输出性能。

此次试驾的地点选择在重庆，驾驶环境较为复杂，包含了拥堵、上下坡等路况。考虑到重庆的高温环境，此次驾驶过程中全程开启空调，设定至23℃，十分考验车辆的节油性能。

这次试驾采用两人一组的模式，我先驾驶CS35 PLUS蓝鲸版，同组小伙伴驾驶逸动蓝鲸版，到终点后互换车辆，并按原路返回，最终以实际行驶里程和加油量计算油耗成绩。线路单程约110km，往返约220km，预计总行驶时间4小时。

这次的试驾地点选择在了多山、多拥堵的重庆，200km的路程中路况很全面，基本模拟出了日常用车的真实场景。这两台搭载1.4T蓝鲸发动机的车型也很给力，逸动蓝鲸版实测成绩为5.53L/100km，CS35 PLUS蓝鲸版实测成绩6.35L/100km，表现优异。

整个节油挑战过程中，逸动/CS35 PLUS蓝鲸版的最佳油耗分别约为5.1L/5.8L每百公里，两台车加起来的平均综合油耗甚至达到了5.76L/100km，成功挑战百公里油耗5.8升的目标。如果在其他较为平坦的地区，相信这两台车会有更好的油耗表现。