年轻人们在刚开始选车时通常都会迈进紧凑型车这道坎，由于它所涵盖的车型类别众多，能够满足不同喜好的消费者；并且其价格不高，是预算不多的消费者首要之选。如再细化年轻人的选车需求，多数人还希望，一台车在能够满足家用的前提下，动感的外观和有趣的驾控同样不想牺牲，这也就说明了本田思域的销量表现为何会如此高涨。不过，当我关注到全新一代起亚K3智享运动版车型后，开始替思域感到了压力。那么思域和K3到底有哪些可竞争点？让我们一同来揭晓答案。

前文提到的起亚K3智享运动版在整个车系中的定位很特殊，它作为全系唯一的一款1.4T动力版本车型，在车内外均加持了许多运动设计套件，但其售价却不是车系中最高的，并且通过咨询得知目前终端可享受5000元左右优惠，使其变得相当具有竞争力。而思域的180TURBO CVT 尚悦版与优惠后的K3 1.4T版本价格相当，所以这两款车型就作为今天的主要对比竞品。（注：1.文中所提及优惠幅度均为现阶段咨询，仅供参考。2.由于车型原因，文章中“东风本田思域180TURBO CVT 尚悦版 国Ⅵ”图片素材将由“东风本田思域220TURBO CVT 劲动版 国Ⅵ”车型替代，产生差异时会标注。）

两车的外观方面，K3作为全新换代车型，从新鲜度层面个人认为比思域更具特色一些。不过令我没想到的是，在外部配置基础上K3也要更胜一筹。像LED大灯、无钥匙进入、后视镜锁车自动折叠等功能，都是日常生活中使用频率很高的重要配置，足以看出起亚K3更懂我们消费者的用车场景，思域则显得有些吝啬。

此外，除了上述对比项目，K3智享运动版在内部还要多出更讨国人喜欢的智能车机系统和全液晶仪表盘，这些是思域尚悦版所不具备的。

两车从内饰设计上，K3更加前卫，其设计风格在近几年内都跟得上潮流；但思域也并不能称为“不好”，分布合理的旋钮+按键在日常使用时适合操作、更加便利。但配置方面，思域露出了明显的短板，K3除了多出倒车影像和自动空调等实用性的配置外，10.25英寸触控液晶屏和12.3英寸全液晶仪表的配备，极大程度拉开了与同价位思域的配置水平。

事实上，思域的220TURBO车型所搭载的1.5T发动机才是它的强项所在，只可惜，能与K3 1.4T车型在价格上持平的版本只有180TURBO车型。1.0T发动机在数据上本身就比1.4T欠缺优势，还多了三缸的标签，K3又一次占据了思域的上风。

编辑总结：我相信，即使通过本文能够看出K3比思域更具性价比优势，但一开始就打算购入思域的消费者们也不见得会动摇想法，毕竟思域一直以来稳固的形象和可靠的口碑在国内市场已经根深蒂固，人们对它的认可度也养成了一种“习惯”。不过从另一方面我也看出，起亚K3想要争得国内紧凑型轿车新市场的决心是非常实在的，并且这份“实在”真正惠利到了消费者身上。