作为名爵品牌的家族旗舰车型，HS一经亮相，就凭借着出众的颜值吸引了众多目光，优异的表现也获得了市场的充分认可。而此次，趁着国六排放法规施行的契机，它也为自己带来了一些升级，其中最为亮眼的便是全新的2.0T发动机，除了能够满足国六b排放标准外，动力也得到了小幅增长，不由得让人期待，动力全新升级过后的它，开起来，会有着怎样的表现？

由于此次试驾的名爵HS 30T国六版车型在外观、内饰，以及配置层面相比之前车型变化不大，因此这篇文章主要的关注点，还是在搭载了升级动力的名爵HS 30T国六版车型在驾驶层面有着怎样的变化。而静态环节，之前我的同事陈洲已经有过详细的介绍，还不熟悉的网友可以回顾一下。

名爵HS 30T国六版车型已于7月1日正式上市，售价13.98-16.98万元，而此次试驾的2019款 名爵HS 30T 双离合两驱Trophy超燃版车型，售价为14.98万元，目前从上海地区的4S店了解到，该车型有着8000元左右的优惠。而定位相近的领克01的入门车型2.0T 手自一体 两驱 纯Lite国六版，优惠之后的价格相比HS还要稍高一些，更加凸显了名爵HS的性价比，相信这也是其8月能够取得8000多台销量的原因。

配置方面，名爵向来也不会吝啬，作为两驱顶配车型的名爵HS 30T 双离合两驱Trophy超燃版，无论是科技配置，还是日常舒适性配置，都十分齐全，对于注重用车感受的消费者而言，名爵HS无疑有着更高的性价比。

动力是最大亮点 动力更强细节更优

名爵HS 30T国六版车型最大的变化，就是搭载了全新的2.0T发动机，通过技术升级以及细节优化，该发动机除了能够满足目前的国六b排放标准外，动力数值上也有着小幅上涨，其最大扭矩相较之前机型增加了10Nm，峰值扭矩达到370Nm，并且在2000转即可进入最大扭矩平台，有着更好的动力响应。，而最大功率则依旧为170kW。传动系统上，新车匹配的仍然是6速湿式双离合变速箱，不过齿比有所变化，并且采用了新一代的离合器控制电磁阀，低速起步平顺性更好。此外，新车还配备了电子挡杆，这也是车内最大的变化，在科技和档次感上，有着更好的体现。

动力强劲平顺 乐趣与舒适兼顾

得益于更低的扭矩爆发平台，配合上优化后的变速箱，名爵HS 30T国六版开起来相比之前版本，在动力响应方面，表现的更为迅速，起步轻盈，后段加速也力道十足。再辅以名爵独有的“SuperSport”模式，日常驾驶能够提供相当不错的驾驶乐趣。

总结：在众多车企以牺牲动力来满足国六排放标准的背景下，名爵HS 30T国六版上这台动力不降反增的2.0T发动机显得难能可贵，并且上汽还为它进行了全方面的优化，更好的动力响应，配合上升级后的6速湿式双离合变速箱，展现出了相当优异的水准，相信这也是名爵HS销量提升的因素之一。