全能型爆款选手，试驾江淮瑞风S4

在2018年广州车展，江淮推出了家族又一款全新小型SUV瑞风S4，共有1.6L和1.5T两种动力选择，不过直到现在才将1.5T车型自动挡版本带到大家面前，经过了更长时间的调校在驾控体验上会有哪些突破，通过这次的试驾体验带您一同揭晓。

这一次重点体验一下这台经过重新调校下的1.5T配CVT车型，在城市内的实际体验到底如何。这一次的综合路况试驾，会让您对这台车有更具体的了解。

2江淮瑞风S4道路试驾

我认为作为一款家用车，尤其是主要面对年轻群体的一款车型，动力也是需要考虑的，而这台1.5T发动机无论是从参数还是实际感受上，都很好的满足生活中的大部分场景。而CVT变速箱的加持，让这台车的加速表现并不会显得突兀，绵绵不断的动力输出无论是驾驶着还是乘客，都会非常舒服。

对于这台变速箱的调校，在乘坐时也特意去观察了下，2000转开始爆发峰值扭矩，而在高速上100km/h的速度行驶，转速刚好保持到2000转。如果超车只需要深踩下油门，发动机便会瞬间迸发出最大动力，这段加速实际感受很平缓，车速也在不断的上升，总的来说匹配的很好。

悬架对路面上的颠簸过滤的很好，整体调校舒适，配合CVT变速箱，它的关键词就跟顿挫、紧绷、硬截然相反，作为一台家用车，我觉得江淮找到了法宝。柔和的驾乘体验确实给了我很多惊喜。

刹车的表现分两个时间点，总体的刹车踏板行程很长，前半段制动力效果不大，很难给人足够的信心，不过如果碰到紧急情况继续深踩下去，后半段的刹车效果非常强大，而且并没有很突兀的一下，后半段也有一定行程。

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