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大众首款轿跑SUV！可不仅仅是“溜背”那么简单……

提起大众途昂你脑海中浮现的一定是“大块头、气派、硬汉、威严”的印象，先天的基因决定了其在国内市场必然是40岁中年男士的钟爱车型，他们的选车清单中往往少不了途昂。不过，曾经一直以硬汉形象示人的途昂，如今也走起了时尚的路线，途昂X溜背的Coupe造型一下拉近了与年轻消费者的距离，细节之处相比于途昂也有着不小的改变。最为关键的是，如此年轻化的设计放在途昂X这个“大块头”身上居然完全没有违和感……

之前530TSI 2.5T V6的版本同事已经进行过详细的试驾和静态体验，本文主要介绍380TSI 2.0T的试驾感受，看看它与V6的发动机相比开起来感觉究竟有何不同。

试驾体验：如此“轻盈”它真的是个大块头？

2.0T的发动机代号为EA888，了解大众的朋友一定不会陌生，它普遍搭载在大众集团旗下众多中级车型中。而途昂X的2.0T则为高功率版本，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。同时，它也带有4Motion四驱系统，具备一定的越野能力。

2静态回顾：仅仅是溜背这么简单？

静态回顾：仅仅是溜背这么简单？

途昂X相比于途昂来说，可不仅仅是溜背那么简单。整体的前脸和一些细节之处都有着不同程度的改变，虽然一眼看上去它还是那个途昂，但细细品味之后你会发现它独特的一面。

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