紧凑SUV的“汉兰达” 实测广汽丰田威兰达

紧凑SUV的“汉兰达” 实测广汽丰田威兰达 

0731汽车网试驾 作为一汽丰田RAV4荣放的同门兄弟广汽丰田威兰达已经上市接近一个月了，到底性能如何？是否能成为汉兰达一样的神车？相信有不少爱好者在等它的试驾评测。下面试驾了威兰达2.0L带DTV动态矢量四驱的科技版和带E-Four电子四驱的2.5双擎豪华版。

威兰达(配置|价格|优惠)搭载代号为M20C的自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，全系匹配CVT无级变速箱。威兰达驾驶模式方面有ECO（经济）、NORMAL（正常）、SPORT（运动）三种选择。作为入门级威兰达的2.0L发动机对比主流的涡轮增压发动机，只是“够用”的表现，谈得上动力充足。起步不算太轻快，绝对的加速度也毫不吓人。威兰达以高速猛过弯下，明显能感受到底盘的功夫很扎实，整体给人的感觉紧致而细腻的。威兰达的转向精准、手感柔和。刹车的脚感也像是踩在棉花上般柔软，刹车力度呈线性递增，很好控制。完全符合城市SUV的定位。

跟RAV4一样，威兰达提供了三套四驱系统选择，2.0L车型提供DTC智能四驱以及DTV动态扭矩矢量四驱系统（以下简称DTV四驱），2.5L双擎车型提供E-Four电子四驱系统，DTV和E-Four四驱都是全新开发的系统，DTV四驱刻意强调了轻度越野的性能。威兰达的四驱车型都搭载AIM四驱综合管理系统，由行车电脑自动综合控制发动机、变速箱、刹车控制、转向等功能。DTV四驱共有MUD&SAND（泥泞路面&沙地）、ROCK&DIRT（岩石&碎石）、以及SNOW（雪地）三种越野模式选择。每种模式可搭配陡坡缓降功能使用。在相同条件下的场景里，DTV四驱的反应速度很快，车轮打滑不久，行车电脑马上识别锁止，制动系统会辅助刹停打滑的车轮。威兰达顺利脱困。DTV四驱确实在越野性能方面表现优秀，能满足用户轻度的越野需求。

 

威兰达双擎的2.5L混动系统的动力要比2.0L车型强不少，综合最大功率可达163kW，峰值扭矩323N·m。威兰达双擎起步时在电机的帮助下，加速过程线性、顺滑。

威兰达前脸部分采用了与雷克萨斯近似的梯形中网设计。尾灯的线条圆润，两灯之间有一镀铬条作为装饰。威兰达的设计与RAV4荣放的内饰没有太大区别，做了一些细节优化，补全了配置。威兰达中控系统支持通过趣享Welink和百度CarLife进行手机互联。威兰达前排空调出风口附近的两条储物槽可以用来放手机或票据等零碎物品，比较实用。

威兰达团购答疑：

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