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够用就好 测试2020款雪佛兰开拓者两驱

0731汽车网评测  2020款雪佛兰开拓者全系采用7座布局,搭载一款237马力2.0T发动机+9AT变速箱的动力总成。2驱和4驱两种驱动模式,售价25.99-32.99万元之间。本次测试车型为2020款 Redline 650T 7座霆版。作为两驱版本的最高配车型,是全系唯一采用Redline外观套件的。


  2020款雪佛兰开拓者(配置|询价)车头采用了雪佛兰最新设计理念,有十分鲜明的家族特征。Redline外观套件的加入配合带有自适应远光功能的分体式LED大灯和LED日行灯加入,让它的进攻性变得更强。接近5米的车长,接近了2.9米的轴距,为车内空间提供了良好基础。每个车门都具有无钥匙进入功能,2020款开拓者轮胎采用了偏重舒适和经济性的米其林PRIMACY SUV轮胎,宽度为235mm。顶配车型会采用265mm宽度、规格更高的轮胎。车尾以及后轮拱凌厉的体块变化配合双边共两出的排气管口增强了车尾的运动感。并带有倒车车侧预警功能的倒车影像和前后泊车雷达。


  2020款雪佛兰开拓者内饰主色调是黑色并带有红色点缀。整体设计风格比较粗放,局部细节的用料比较一般,好在作工不马虎,装配质量比较细致。2020款雪佛兰开拓者的10英寸中控屏内置语音识别、安吉星、MyLink+多媒体互联系统、GPS导航、OTA在线升级等功能。三区自动空调可以提供负离子净化和PM2.5过滤功能。配备并线预警、车道保持辅助、盲区预警、前方碰撞/行人预警以及碰撞缓解辅助等功能。


   2020款雪佛兰开拓者油门前段反映有点敏感。1500-4000rpm的最大扭矩转速区间意味着它的发力时机相当靠前、也很宽广。加上9AT变速箱足够聪明和顺畅,在市区内行驶时,动力表现的很饱满。中后段的动力表现也比较充沛,发动机转速超过3000rpm时能提供一定的推背感,高速路上在120km/h的车速下再加速超车很爽快,动力储备足够。  2020款雪佛兰开拓者在平均车速31km/h、空调设定为22摄氏度并保持自动模式的工况下,取得了9.2L/100km的油耗成绩,表现出色


  2020款雪佛兰开拓者发动机在3000rpm之前的噪音控制能力不错,高速胎噪不算明显。所以它在60、80km/h车速下的噪音表现不错。当车速达到120km/h时,风噪声开始侵入车厢内部。
  2020款雪佛兰开拓者在主被动安全、舒适性、和多媒体配置上都比较全面,能保证一般用车场景内对安全性、舒适性和便利性的需求。
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