文 | 来源·0731汽车网 本站作者
大家期盼已久的汽车机器人欧尚Z6终于到店了，来跟着湖南车市网小编到店看看吧！
不得不说，在油价上涨趋势的带动下，使得国内新能源车型的关注度也得到了直线上升。而这样的市场导向，也直接让越来越多的自主车企将研发重心投入到新能源领域。甚至于，为了专注新能源车型的研发，比亚迪还直接放弃了内燃机领域市场。当然啦，即便市场大趋势总归还是会彻底倒向新能源领域，但只要国内尚未完全禁售燃油车，便预示其依然能获得一定比例的市场份额。只不过，毕竟传统内燃机车型的研发也持续了这么多年，如果还想获得高成就，没有达到真正意义上的突破，似乎已经很难做到了。
而凭借CS 75PLUS、CS55 PLUS以及全新UNI系列等产品再次稳居一线主流国产品牌的长安，显然也意识到了这一点。这不，其旗下主打亲民市场的欧尚，即将推出了一款全新紧凑型SUV，不仅预示其实现了新突破，更是有着成为长安SUV“新王牌”的趋势。而这款新车，便是 长安欧尚Z6 ！
不同于传统意义的智能，汽车机器人欧尚Z6不再是一台冰冷的机器，而是一个来自未来的汽车机器人。
这得益于全球首发全场景智慧车外语音，欧尚Z6变得更主动，在车外直接跟就可以与其对话互动，欧尚Z6还搭载了眼神唤醒交互系统、AI·Light智能灯语交互系统、YYDS数字孪生形象、女王副驾专宠模式等智慧科技，让每一次行程更加愉悦。
首先要说的是，长安欧尚Z6是以“我的汽车机器人”为宣传点的产品。并且，新车的颜值表现似乎也极好地诠释了这一核心宣传点。它的前脸也有着无框式的进气格栅设计，且内部镂空和密闭相结合的填充形式，搭配分体式大灯以及大量熏黑元素，不仅有着极强的立体化视觉效果显现，还能营造足够浓郁的科幻美感。
除了高科技配置以外，欧尚Z6新车的外观也十分拉风。棱镜美学设计让它充满浓厚的科幻感。前脸部分，硬核大气，轮廓分明，叠影前格栅的9行16列时光沙漏单元互相咬合，明暗交叠呈现连续变化的趋势，传递未来先锋美学。
车身侧面部分，宛如刻刀雕琢一般的线条排布，使其腰身整体显得棱角分明，且配合着隐藏式C柱所构成的悬浮式车顶，还能进一步加深其科技氛围。
车尾介于溜背造型与SUV造型之间，既有溜背感，又有清晰、凌厉的线条，尾灯设计灵动，很有一骑绝尘的感觉。加之双侧镂空的高位扰流以及熏黑色调的后包围中嵌入的双边共四孔排气，则让其整体运动观感再上一个层级。
当然啦，颜值表现只是其“我的汽车机器人”宣传语的其中一项表达因素。因为，长安欧尚首创了将智能语音交互系统延展到了车外。当你靠近它时，便会收到“汽车机器人”的主动问候，并可在车外以语音口令的形式实现开启天窗、启动发动机、打开后备箱等功能。
既然车外的表现便已经有着极强的科技感了；那么，车内的设计又岂会落后？新车的内饰直接给出了10.25英寸仪表、12.3英寸中控屏以及9.1英寸智能小欧屏的组合，加之AR-HUD显示屏、手机和穿戴屏，则组成了“六屏联动”，使其仅从视觉观感层面便将科技感拉满。此时，再加上最新的OnStyle 5.0系统以及千里眼、顺风耳、保镖模式、无麦K歌等功能，也再次强调其科技感并非是停留于表面。
汽车机器人”欧尚Z6拥有极致舒享空间，4699mm*1890mm*1680mm的车身、2795mm超长轴距、121mm后膝空间、超宽后排纯平地板，保证乘客时刻保持最舒适的姿态，成为旅途疲惫终结者；同时，动力方面完全不输同级，全系蓝鲸动力，覆盖混动燃油，满足用户对动力的不同需求。因此，仅以内部空间来说，长安欧尚Z6也算是十分充沛的。此外，前麦弗逊/后多连杆的四轮独立悬架的组合，也将进一步提升其乘用舒适性。
最后再来看看它的动力，长安欧尚Z6不仅会使用我们已经十分熟悉的蓝鲸2.0T+爱信8AT、蓝鲸1.5T+7DCT两套燃油动力组合，还将提供一套具备1500公里的NEDC综合续航里程，并有着7.6s破百能力的蓝鲸IDD全域混动系统可选。
欧尚Z6座舱的品质，达到了一个前所未有的高度。全车众多越级工艺加持，有156处NVH静音方案，带来豪华轿车般静谧乘坐体验；对整车的噪声、振动、声振粗糙度进行了全面的NVH提升，在车身、风噪、声学等9大板块，采用隔音棉、隔音玻璃、吸振器、阻尼较、海绵块等不同特质的隔音材料，到达75%的覆盖面积，打造豪华标准的静谧驾乘体验。
总体看来，长安欧尚Z6无论是颜值还是内部配备，无疑很符合其“我的汽车机器人”的宣传卖点。再搭配其动力和空间的表现，似乎也坐实了其长安SUV“新王牌”的身份。如此一来，只要它的价格能延续长安欧尚一贯的亲民路数，要想获得市场认可，基本不存在问题。
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