5月25日,全新一代朗逸正式上市。新车售价区间11.59-16.29万元,共推出2款动力共计6款车型,后期有望增加1.2T车型。新车基于MQB平台打造,采用全新大众家族设计,轴距增加到2688mm。
上汽大众汽车有限公司 大众品牌营销事业执行总监 朴春旭先生
新车特点:
外观部分:全新家族设计表现更大气
外观方面,新车车头部分采用了大众家族全新的设计风格,造型酷似Arteon。车头部分的进气格栅更大于前大灯组融为一体,视觉效果得到拉伸。大量平直的线条以及宽扁大气的车身让它时尚年轻了不少,对于年轻的消费者也更有吸引力。
内饰部分:质感有一定提升,日常功能齐全
全新朗逸中控为传统的T型布局,向两边延展的设计起到了增加车内视觉宽度的效果外。中控造型较为简洁大气,亮黑拉丝渐变饰板使其内饰质感进一步提升。配置方面,多媒体系统支持导航、CarLife、CarPlay、Mirrorlink以及语音控制,自动驻车成为全系标配,表现比较丰富、均衡。
动力部分:
动力方面,全新一代朗逸搭载1.5L/1.4T两款动力,其最大功率分别为85/110kW,峰值分别达到150/250Nm。传动方面,新车匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。
全新一代朗逸竞品数据对比
车型 | 大众朗逸 | 日产轩逸 | 丰田卡罗拉 | 别克威朗 |
长(mm) | 4670 | 4665 | 4620 | 4718 |
宽(mm) | 1806 | 1700 | 1775 | 1802 |
高(mm) | 1474 | 1505 | 1480 | 1466 |
轴距(mm) | 2688 | 2700 | 2700 | 2700 |
发动机 | 1.4T/1.5L | 1.6L/1.8L | 1.2T/1.6L/1.8L | 1.5L/1.5T |
最大功率(kW) | 110/85 | 93/102 | 85/90/73 | 87/169 |
峰值扭矩(Nm) | 250/150 | 154/174 | 185/154/142 | 146/250 |
变速箱 | 6AT/7DCT | 5MT/CVT | 5MT/CVT | 6MT/6AT/7DCT |
编辑点评:
全系一代朗逸不论从外观还是内饰配置都有一定的进步,外观部分加入了最新的家族设计元素,让人多少有了一定的新鲜感,对于年轻的消费者也更有吸引力。内饰部分无疑变得更有质感、耐看度提升,各项功能配置的下放让新车的性价比更高。整体说来,全新朗逸相比现款更具竞争力,相信会有较为积极的市场表现。