中国迈向世界的窗口你知道是哪吗？我想你肯定知道，那就是雁栖湖。此次猎豹Mattu上市发布就在这里，新车设计语言、动力总成在猎豹品牌下可以说是全新，很多人对此有些摸不着头脑，难道厂家“摒弃过往另立潮头”了？其实不算全是， 厂家设计之初想竞争的并不是普通的紧凑级市场，而是自主高端这片新天地，对标选手自然而然是领克和WEY，这么一说可能就会稍有理解。

上市发布会后第二天我体验到了这款高端新秀车型，话不多说，跟随我的步伐来看看这款车到底怎么样。

下面我就先和大家总结一下猎豹Mattu的亮点以及不足

亮点:

1.首次加入华晨旗下子公司新晨动力生产的拥有宝马技术支持的第四代王子系列1.6TGDI发动机

2.自主研发的全球首个车载微信系统

3.安全配置武装到牙齿

4.动力输出足够充沛

5.车辆过弯时，侧倾幅度比较小

不足:

1.动力表现不够线性

2.双离合独有的蠕行无力低速顿挫有一定体现

3.过多的“奔驰元素”在当今充满个性的时代可能不太能被认同

4.内饰做工还有进一步的提升空间

方向盘粗细和大小适中，转向手感十分轻盈，高速行驶时有一定改善，但也逃避不了轻盈的标签。

中后段加速有一定推背感，但是动力输出有些滞后，城市道路超车需要提早做出预判。

风噪和胎噪控制的都很不错，这一点值得肯定，但急加速时发动机的噪音有些恼人。

小结：

这款代号CE16的发动机动力表现确实可圈可点，动力储备还算比较充足，不错的侧向支撑以及较为舒适的悬架在城市铺装路面上比较有优势，上下班代步、自驾游它都是不错的选择。发动机与变速箱匹配较为稳定，还有进一步的提升空间，在自主高端品牌中有较量的实力但还不够坚定，期待猎豹在自主高端品牌中站稳脚跟的那一天。

2车载微信实用/安全配置丰富

车载微信实用/安全配置丰富

内饰亮点和槽点都很明显，奔驰元素的过度引入少了份猎豹独有的个性，但是细细品味，亮点也是十分瞩目，“可以看到”的安全性配置已经武装到了牙齿，车载微信的加入并不是鸡肋，问什么这么说，继续往下看就知道了！

静态表现在之前的静态实拍中已经介绍过了，这回我来和大家聊聊不一样的，让你更加深入的了解、感知猎豹Mattu的独特魅力。下方为静态实拍文章链接。

《抢先实拍猎豹Mattu 抛开过往能否立上潮头？》

横向对比主流紧凑级车型，猎豹Mattu表现都十分尽如人意。

猎豹“虎头蛇尾”的设计语言也在这辆迈途上有所体现，相比威武的前脸，尾部造型更加干练时尚。紧跟时代步伐，时下流行设计语言-贯穿式尾灯 也在这台新上有所体现，如此时尚的尾部在这辆车上是否合适？见仁见智。

内饰方面，整体造型和新款奔驰E级十分相似，虽然有所借鉴，但豪华与精致是不可否认的，棕色皮质+亚光饰板+烤漆饰板，豪华感的营造不言而喻。

无钥匙进入和一键启动功能在猎豹Mattu上属于全系标配配置，这点值得点赞。

把安全武装到牙齿，猎豹做到了，当车门开启，对应侧的转向灯就会亮起，提醒后方过往车辆和行人。

猎豹Mattu把自动驻车功能进一步完善，在功能开启的情况下，如果驾驶者未系安全带行驶车辆，电子手刹无法自动释放，当系上安全带后此功能才能正常使用，时刻提醒驾驶者行车安全从系安全带开始。

猎豹Mattu车载微信连接十分方便，只需点击“消息中心”扫描二维码后即可连接。

“说”微信是猎豹车载微信的核心，为了保证驾驶安全，信息可以通过语音的方式输入转换成文字发送给对方。虽然有时会有识别错误的情况发生，但经过我轻度测试后得出了小小结论，轻度口音+快语速还算能够准确识别（因为时间的缘故,没有进行更加深度的测试）。

总结：

作为品牌高端化后的首款SUV，Mattu的意义不言而喻，高调的定位充分展现出重回主流市场的决心，在上市发布会上也提到过，它所对标的自主品牌是领克01和WEY VV5，甚至和合资品牌大众途观L和本田CR-V也能拼一拼，这样的勇气说出来还是不够的，在设计的原创度、做工、动力的调教方面都还有一定的差距，猎豹进步的空间、要做的事情还有很多，既然已经下定了决心，那它一定做好了摒弃过往另立潮头的准备，期待猎豹这一天的到来！