文 | 来源·爱卡汽车网 卢勃

　　日本三大汽车公司受地震重创

　　2011年3月11日13时46分，日本发生9级地震，震中位于日本本州岛仙台港东130公里处，震源深度24千米，东京有强烈震感，地震引发海啸。丰田、本田和日产等几大汽车制造商均在此次灾难中遭受重大损失，同时影响也波及到了美国和印度等国的汽车市场。

　　编辑点评：日本大地震，为日本民众带来了巨大的悲痛，也是日本汽车及其他行业的灾难，地震使日本三大车企供应链大受挫折，全球汽车产业链也都受到影响。相对而言，美系车、韩系车，甚至国内自主品牌的出口都获得不错的发展机会，德系车则针对市场的需求进一步扩大产能。我们为日本受灾的民众祈福，但日本车企要完全走出阴影，还需要一个漫长的过程。

　　北京摇号治理交通拥堵

　　为了治理交通拥堵，北京北京市从今年开始采取了摇号购车政策，1月1日北京市机动车牌照申请网站开通。1月26日，北京首轮购车摇号结果产生。从此北京人买车过上像买彩票一样的日子。

【北京市首轮购车摇号现场】

　　今年北京本市小客车总量额度指标为24万辆，其中个人占88%，营运小客车占2%，单位占10%。据介绍，这一数据是根据本市小客车需求状况和道路交通、环境承载能力合理确定的，总量额度和比例并不是一成不变。今后每年各相关部门都要据此对机动车数量进行调控。

　　编辑点评：截止到目前，北京摇号的中标率为32.8:1，摇号买车对很多想买车的朋友来说已经成为一件遥遥无期的事情了。政府治理拥堵的决心和态度我们认可，但是这样的实施措施确实值得商榷，更何况之后媒体又报道出数起摇号暗箱操作的丑闻，让摇号的公信力也大打折扣！北京施行摇号以后恐怕越来越多的大城市会学习这种“先进的经验”，那么到那时受影响的除了老百姓就是整个国内的车市了！

　　车市表现疲软

　　6月9日，汽车工业协会发布了今年年5月份汽车工业报告，今年5月，全国汽车产销分别达到134.89万辆和138.28万辆。环比下降12.14%和10.90%。今年四月汽车产销也处于下滑状态，环比下降15.98%和15.12%。连续两个月车市走低。

　　今年1-5月，我国国内汽车产销分别完成777.97万辆和791.62万辆，同比分别增长3.19%和4.06%，增幅较去年年同期分别下降52.4和49.19个百分点。增长非常疲软，一不小心就可能掉到负增长的边缘。如此境况，相信还会维持一段时间，车企变得焦虑也成为公开的事实。

　　编辑点评：中国车市已经连续走红好几年了，从目前看似乎已经到了一个拐点！油价飞涨、治理拥堵政策诱发用车成本提高、大城市越来越糟糕的交通环境、购置税优惠的取消、从去年开始维持高位的CPI指数、消费者对收入的预期不乐观……，这些似乎都是车市疲软的原因，汽车是政府财政收入的一个重要来源，希望政府在权衡所有利弊后能让用车环境更好，让越来越多的普通老百姓享受到汽车带来的便利生活！