文 | 来源·autohome 孙涛

● 长安福特福克斯

推荐车型：1.8 MT 舒适型、1.8 AT时尚型

福克斯是今天介绍的这几款车里最老的车型了，不过近段时间一直维持着紧凑合资车点击排行第二的成绩，看来人们对它的热度依然不减。最新一代的福克斯在欧洲早已开始销售，但国内的消费者还得等到明年才能见到，还好，现款车型在综合素质方面依然有着不错的表现，外观也不落伍。

福克斯的一大优势就是拥有同级车中出色的操控性能，从它粗壮的悬挂上就已经有所暗示，后多连杆独立悬挂不仅带来了优异的过弯能力，与弹簧的配合也很合拍，这使它几乎成为同级车中最有驾驶乐趣的车型，拥有良好的操控能力未必平时一定得开得多猛，至少你想玩也能玩得起来。

『1.8车型可搭载5MT或者4AT 2.0车型只能搭载4AT』

面对带T的欧洲对手面前，它的动力还是显得稍稍弱了一点点，福克斯还是搭载了最初的1.8L或者2.0L自然吸气发动机，配合5速手动或者4速自动变速箱，其实这个4AT面对同级对手也非常落伍了，既然福克斯本身追求的是运动，我觉得还是选择手动挡更有乐趣一些。当然了，2.0升AT车型9秒多的0-100km加速成绩还过得去，手动版应该更快。

『体验者身高178cm』

在底盘和操控方面，福克斯的确可以称作是地地道道的欧洲风格，不过内饰方面它还是没有摆脱它作为美系品牌的粗糙感，坐在车内甚至可以感觉到毛刺感，似乎有点与合资的身份，造型方面略有朴素但不落伍。从外观上看，福克斯的座舱显得很紧凑，其实坐上去的感觉也确实比较局促，身高为178cm的体验者调整到合适的驾驶位置，后排的头部和腿部都很一般，处于同级车的中下游水平，比较适合年轻夫妇或者是后排不太坐人的家庭使用。

◆ 配置推荐

大多数家庭用户还是会考虑三厢车多一点，福克斯共有5款配置，其中1.8L有四款，占据了绝对的主力，福克斯关注度很高的原因除性能之外还有不错的性价比，它的入门级产品的售价为10.48万。

『福克斯标配了方向盘四向调节和前后盘刹』

福克斯的手动挡车型只有经典型和舒适型两款，入门级的经典型也没有什么亮点配置，不过标配了前后盘刹、方向盘四向调节，并不是每款同级车都能有的，至少比它还热门的科鲁兹不是标配。

『舒适型多了上述配置 更值得推荐』

舒适型比经典型贵1万，增配了电动天窗、铝合金轮毂、侧气囊、座椅高低调节并升级了音响系统，11.48万的价位也算物有所值，作为家庭用户这些配置也基本齐全了，我也推荐舒适型的配置，但缺点是没有倒车雷达，对于倒车距离把握不好的用户只好自己加装了。

『AT时尚型增加了真皮座椅、倒车雷达等 综合性价比不错』

如果您不嫌弃落后的4AT，执意要购买一款自动挡车型的话，比MT舒适型高一档的时尚型就够用了，它增加了倒车雷达、真皮座椅、后排出风口、前排中央扶手，并装上了本应该安装的前雾灯，再考虑到自动变速箱本应贵出的小一万快钱，这款AT时尚型综合性价比还是挺均衡的。

『豪华版在安全和舒适配置上很到位 经常跑长途的朋友可以考虑』

豪华型的配置非常全面，它有ESP车身稳定程序、6气囊、定速巡航、多功能真皮方向盘、多碟CD、后排杯架、后视镜加热、分区自动空调等，相比同级别同配置的车型而言价格还真不算贵，但如果您经常跑长途和高速的话，建议可以考虑这款车型，但是如果大部分时间还是以城市代步为主的话，我觉得多花这些钱没有必要。是否再加6000元购买2.0L豪华型就得看您对动力的需求了，如果是我可能拿这6000元去买保险了。