文 | 来源·爱卡汽车 原创

[XCAR 导购 原创]

正月十五之内都算是过年，所以在这里编辑要先给各位亲爱的网友们再拜个晚年，祝愿大家在这样一个富有传说色彩的年份里能够财源广进、万事顺心，最重要的是每天开车安安稳稳平平安安！

拜过年之后我们就要开始今天的正题了，在2011年里各大厂商都推出了不少新车型，也为我们持币待购的消费者提供了更多种的选择，而相应一些老款车型也做出了价格上的调整，于是乎在A级车和B级车这两个我们普遍关注最多的区间内就出现了几款同门之间级别不同但价格却下差不大的车型，在这次的文章中我们就为大家逐各分析一下类似的情况，希望能够对那些在两者之间徘徊的消费者提供帮助。

此次我们罗列了两组同属一个品牌旗下级别不同却价格相似的车型，按照发动机类别我们将它们分为了自然吸气组以及涡轮增压组，首先来看看自然吸气组的两款车！

自然吸气组车型PK：

2011款 马自达3星骋 2.0L 自动豪华型/2011款 马自达6 2.0L 自动时尚型

2011年新款的国产马自达3星骋正式面世，对于这款车来说经历了半年左右的市场考验还是赢得了消费者们的认可，凭借出色的外观内饰以及变速箱等环节的升级换代让其竞争力有了明显的提升，而在价格方面与老款车型则保持一致，也体现了长安马自达比较厚道的一面，在全系车型之中搭载了2.0L发动机的高配车型可谓最值得关注。

【2011款 马自达3 星骋】

15.38万的价格虽然不能说非常划算不过也算是物有所值，而对于打算出手这款车的朋友来说就会面临一个非常现实的问题，那就是老款马自达6由于已近生命周期末端而在市场方面的巨大优惠让其价格也已经进入了15万这个级别，两车价格已经可以说完全一致了，那么是选择产品更新但级别较小的星骋还是选择虽老犹壮的马6这或许真的是个问题！

【2011款 马自达6】

由于马6已经是上代的产品了，所以其车身尺寸并没有因为国情等因素进行加长，所以在这个与时俱进的时代中其整体尺寸并没有太多优势可言，即便是相比自家的新马自达3来说也并不具备压倒性优势，轴距和后备厢空间尺寸都只是略有提升，可以说在整车的实用空间方面两车并没有体现出级别所带来的明显差异。

【2011款 马自达3 星骋内部空间】

【2011款 马自达6内部空间】

在发动机及底盘表现方面，由于是同门关系，两车使用的发动机非常类似所以动力参数级别持平，而星骋在升级5速手自一体变速器之后在换挡平顺性以及燃油经济性方面也有不小改进，并且整备质量更低，理论上讲可以获得优于马6的加速质感与节油性表现。

【2011款马自达3 星骋 发动机参数】

【2011款 马自达3 星骋 变速箱】

【2011款 马自达6 发动机参数】

不过在悬挂方面老将马6还是体现了优势之处，历经考验的前双横臂后多连杆+横向稳定杆的设计奠定了优秀的操控性能基础，即使是在今天也丝毫不处下风。另外在转向助力类型上两车也有所区别，马自达6采用了更加原始的机械式结构，而星骋则进化到了电子液压转向手感也会有所提升。

由于星骋自动豪华版为高配车型而马6自动时尚型为入门级车型，所以两车在配置上必然存在一些差别，而我们需要关注的重点是这些配置上的差别是否会影响到我们实际用车时的使用，如果配置在哪方面有明显缺失的确是件不能接受的事情。

【马自达3 星骋 行车电脑】

【马自达3 星骋 无钥匙启动】

上表是星骋相比马6在内部配置方面有所增加的方面，其中行车电脑显示器、倒车雷达、真皮座椅以及自动空调等都是我们日常经常会使用的功能，而这些在马6自动时尚型中都不具备，可以说还是比较不能让人满意的，而在安全配置上相比星骋也缺少了保护乘客的侧倾囊以及头部气帘，主动安全的电子设备也并不完善，整体来看在配置上处于完全的下风位置。

【马自达3 星骋 DSC动态稳定系统】

通过诸多方面的比较我们可以明显得出结论，价格区间相似的两款车型中，在内部空间、动力系统没有明显处于落后的同时星骋高配车型的配置显然要优于低配的马6，所以在消费者选择的时候我们推荐您选择产品更新配置更优的新款马自达3星骋，除非您是坚定的马6粉丝！