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自去年的广州车展首次亮相后，今年3月7日，全新一代一汽大众速腾终于正式上市。新速腾共有三款发动机配置，提供7种颜色，共十款车型配置可供选择，售价区间为13.18-18.58万元。每款配置间的差价平均在0.3-0.7万元之间，1.4TSI自动豪华型与1.4TSI自动旗舰型之间的差价最大，达到1.2万元。
| 新速腾车型（按价格） | 售价（万元） | 差价（万元） |
| 1.6L 手动时尚型 | 13.18 | - |
| 1.6L 手动舒适型 | 13.88 | +0.7 |
| 1.4TSI 手动时尚型 | 14.08 | +0.2 |
| 1.6L 自动时尚型 | 14.38 | +0.3 |
| 1.6L 自动舒适型 | 15.08 | +0.7 |
| 1.4TSI 手动豪华型 | 15.38 | +0.3 |
| 1.4TSI 自动时尚型 | 15.58 | +0.2 |
| 1.4TSI 自动豪华型 | 16.78 | +1.2 |
| 1.4TSI 自动旗舰型 | 17.78 | +1 |
| 1.8TSI 自动旗舰型 | 18.58 | +0.8 |
车身尺寸上，新速腾比老款车型更长、更宽、更高，具体尺寸为4644x1778x1482mm。同时新车轴距也比老款更长，由此可见新速腾拥有更加舒适和宽裕的空间。虽然车身尺寸有所增加，不过新速腾的整体造型显得更加紧凑，摒弃了老款圆润的造型，采用了更加凌厉的线条，力量感更强。
| 新速腾尺寸对比 | ||||
| 车型 | 新速腾 | 老速腾 | 新思域 | 英朗GT |
| 长（mm） | 4644 | 4544 | 4535 | 4671 |
| 宽（mm） | 1778 | 1760 | 1755 | 1815 |
| 高（mm） | 1482 | 1461 | 1450 | 1478 |
| 轴距（mm） | 2651 | 2578 | 2670 | 2685 |
内饰方面，一汽大众新速腾在沿用老款风格的基础上，融入了更多目前大众家族车型的元素，内饰做工更加精致，样式更加统一化。新速腾共提供双色深浅搭配和纯黑色两种内饰效果以供消费者选择。
新速腾提供三款动力配置，一款1.6L自然吸气发动机，一款1.4TSI涡轮增压发动机和一款1.8TSI涡轮增压发动机。其中，新速腾的1.6L发动机比老款使用的1.6L发动机在功率和扭矩上都有小幅度提升，而1.4TSI和1.8TSI则与老款的动力水平一致。变速箱配备与老款也没有变化，仍然提供一款5速手动、一款6速自动以及一款7速DSG双离合变速器。
| 新速腾发动机+变速箱配置 | |||
| 发动机 | 1.6L | 1.4TSI | 1.8TSI |
| 功率（kW） | 77 | 96 | 118 |
| 扭矩（Nm） | 155 | 220 | 250 |
| 变速箱 | 5MT/6AT | 5MT/7DSG | 7DSG |
摒弃了老款的多连杆式悬挂，新速腾采用了颇受争议的前麦弗逊、后扭力梁式半独立悬挂。至于这样的组合到底好与不好，在此我们不做过多评论，感兴趣的朋友可以关注我们已经刊登的试驾文章。
