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试驾雷克萨斯CT200h

试驾雷克萨斯CT200h

在驾驶的全程，我们都是十分的注意油耗的变化，为了争取更低的油耗值，对于油门以及路线的判断都十分的小心，目的就是减少燃油的浪费，让车辆保持更加匀速的行进。每次停车起步时，由电池通过能量控制单元向电动机供电，电动机运转为车辆提供动力。而在车辆全力加速时，发动机和电力驱动系统的全部动力都直接用于驱动车辆上。

试驾雷克萨斯CT200h

这台CT200h的综合功率达到100千瓦，同时它仅需要使用93号汽油，这对于雷克萨斯在国内销售的车型来说还不常见。但它更加说明了CT200h对于中国使用状况更好的兼容性。

试驾雷克萨斯CT200h

通过车载显示屏，你可以对电动机以及发动机的工作一目了然，上一代普锐斯已经做到了这一点，而融入G-BOOK的CT200h可以说更是锦上添花，专有的“EV”键则可以在电量充足的情况下，完全依托电动行驶，零油耗无噪音就是的确就那么简单。