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腾讯评测宝马118i运动型 小马乍行嫌路窄

 

评测宝马118i运动型

试驾信息
试驾时间:2012年04月试驾地点:北京
试驾天气:多云试驾里程:300公里
撰文:高青图片:张洋 高青
车辆售价:30.6万车辆提供:宝马中国
车辆信息:2012款118i AT运动型
发动机形式: 1.6升四缸涡轮增压发动机发动机排量(cc):1598
最大功率(kW/rpm):125/4800最大扭矩(Nm/rpm):250/1500-4500
长/宽/高(mm):4324*1765*1421轴距(mm):2690
变速器形式:8挡手自一体变速箱悬挂形式:

前:双球节弹簧减震支柱前桥

后:五连杆独立悬架

:科技配置丰富,动力充沛,操控性好,油耗较低,性价比合理
:空间表现一般,低速行驶动力不平顺

在近年来油价日益高涨,交通越发拥堵的条件下,越来越多的高端品牌开始加大了对于小型汽车的投入程度,它们也逐渐打破了人们对于豪华车大尺寸,高油耗的固有认识,让消费意识到,一辆不大的汽车也同样可以有着高端车型的很多素质。

其实宝马品牌早已通过MINI在中国把持了中国高端小车市场很久,不过和那种在一定程度上靠“卖萌”吸引人的车型不同,今天我们评测的新118i,却是一辆不折不扣的小钢炮。

外观设计 8分

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正如上面所说,宝马新1系绝不是所谓的“萌物”,相反还显得颇有几分凶相,尤其是我们评测的这辆118i运动型,火红的车身再搭配上黑色的运动化套件,绝对的性能车风范。

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前脸设计趋向于宝马最新的风格,不规则形状的前大灯尺寸不小,里面的双光圈有着不错的视觉效果,经典的双肾形中网内的格栅也是黑色,,整个前脸显得有些凶狠而少了一些这个级别车型的温和。

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新1系的侧面轮廓和老款车型保持了很高的相似度,修长的发动机舱占到了很大的比例,而凌厉的线条很紧凑利落,在车尾收的很急。

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评测宝马118i运动型

尾部造型变化也不算太大,全新的LED尾灯尺寸不大,好像最近不少车都喜欢这个样式。轮毂17英寸,其实不算夸张,但双色的五幅造型张力十足,在加上很小的扁平比,效果很出众。