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高原试驾江铃驭胜2.4D四驱 翻越坎坷是坦途

驭胜S350

驭胜S350坐姿足够高,视野开阔。隔音处理的令人满意,厚实的底盘能够过滤掉大部分路面冲击,发动机舱隔音处理也令人满意。

高原试驾江铃驭胜2.4D四驱 翻越坎坷是坦途

驭胜S350

有着五十铃血统的底盘基于成熟技术打造,前双横臂后多连杆整体桥式悬挂坚实可靠。硬轴式后桥是硬派SUV固有传统结构。悬挂的行程较长,在弯路中侧倾较大,但在坑洼的路面能够化解掉道路的坎坷,减少托底的发生。

在铺装道路平稳巡航中,驭胜S350的行驶舒适性要高于预期,风噪路燥控制的令人满意,但高转速下的柴油机工作还是略微粗暴。

高原试驾江铃驭胜2.4D四驱 翻越坎坷是坦途

驭胜S350

高原试驾江铃驭胜2.4D四驱 翻越坎坷是坦途

驭胜S350

越是恶劣路况,驭胜S350就月能发挥出自身价值。坚固的底盘擅长对抗路面的坑洼,不会有松散的感觉,从容的表现令那些精致的城市SUV望其项背。

总结 :江铃汽车在整合自身和合资伙伴优势资源后,重拳推出乘用车第一车-驭胜具备了良好的品质,出色的越野能力适合游走于多山少路的山区。未来厂家还将加入汽油机以及自动变速箱让驭胜家族羽翼丰满,赢得更大的市场份额。