文 | 来源·汽车之家 原创

售价：19.48-32.28万元

推荐车型：2011款 2.0TSIDSG御尊版 （售价：25.48万元）

特点： 沉稳低调的外形、宽敞舒适的内饰、全新的动力总成使其较之以往有着更强的可塑性，充分展现其商务和家用市场兼顾的传统优势。

帕萨特在国内的公务用车市场具有相当高的知名度，即使现在经过两次改款的新领驭也仍然保持着不错的市场表现，全新一代帕萨特更是融入了更多大众最新的家族元素让它变得更加稳重大气，硬朗中庸的线条也是国人所喜欢的。

对于一款商务行政车型来说，后排空间的重要性不言而喻，身高182cm的体验者在后排可以获得一拳的头部空间，而腿部空间则超过了两拳。如果想要在后排翘起二郎腿，按照全新帕萨特这样的表现还是可以满足。

后排座椅配备了单独的自动空调和电加热座椅控制，220V电源也依旧在新车上被保留下来，这些配置对于后排乘客进行商务接洽是非常实用的，另外，对于中高配车型来说，后排乘客还可以拥有电动遮阳帘功能，并且还配备了后排VIP座椅按键，后排乘客可以通过对副驾驶座椅调节，灵活提升乘坐空间，我想这才是商务车该有的。配置此功能的车型有2011款 1.8T至尊版、2.0T御尊版/至尊版、3.0 V6旗舰版，售价分别为26.98万元、25.48万元、28.48万元、31.08万元。

新帕萨特的中控内饰变化比较大，采用了更多圆润的边角处理，同时兼顾了商务和家用两方面，虽然看似中庸，不过也是符合它本身的定位。另外，中控面板上的时钟也为车内带来了更多成熟、稳重的气氛。

动力方面，1.8TSI发动机的最大功率也可以达到118kW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250N·m/1500-4500rpm，动力上超越了同级别2.4L自然吸气发动机的水平。而2.0TSI发动机的最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm，其最大扭矩的输出范围非常宽泛，其实力在迈腾和大众CC上已经得到了肯定，搭配的变速箱依旧是那款熟悉的6速DSG。

车型小结：

新帕萨特的推出无疑又是上海大众争夺国内最为重要的中型车市场的利器，虽然之前的老款车型为它在商务级别市场打下一定的基础，但毕竟是一款使用帕萨特5代技术的车型。而新款车型更新换代后不仅动力方面得到提升，稳重外形设计更加符合商用的特点，车内舒适性也得到提高，各方面升级后售价也随之上涨，近期该款车型售价有所回落，对于商务人士来说，还是值得推荐的。