文 | 来源·爱卡汽车 原创

猜想七：小排量增压动力加速普及

出于提升燃油效率的考虑，有越来越的厂商意识到了小排量增压的重要性，而大众TSI+DSG动力更是对小排量增压在国内的大规模推广起到了重要的作用， 国人也逐步接受了这种新的动力方式，并且把它视为技术先进的表现。

而时下越来越多的税费优惠或政策也以汽车排量作为征收的主要依据（比如车船税和公车购置条例），这也一定程度上刺激了厂商开发排量更小的增压动力车型。

【大众TSI发动机有力的推动了增压动力在国内的普及】

时下推出增压动力最为热心的要数欧美厂商，如大众和通用，而日系厂商似乎对此并不感冒，更加热心于混合动力和纯电动等新能源车型开发。而在2012年将有更多的厂商加入小排量增压的阵营，其中还包含不少的自主品牌厂商。

【自主品牌纷纷推出自己的小排量增压动力，2012年还有多款动力推出】

比如吉利将在2012年推出其首款1.3T增压发动机，并且将在多款车型上搭载，而长城的1.5T增压动力也会在更多车型上采用，比亚迪的的1.5L增压直喷车型也会在新F3等车型上采用，而华晨的1.5T发动机也将会逐步在H530上采用，而奇瑞也计划在未来两年内推出排量在1.3或者1.5的涡轮增压车型。从2012年开始，自主品牌车型中将更多的加入增压动力，这对提升自主品牌的动力水平很有帮助。

【广汽菲亚特首款车型将搭载1.4T动力】

除了自主品牌外，一些合资品牌也将在2012年推出增压车型，比如现代将在旗下多款车型上搭载1.6T动力，而宝马也会将在旗下的全系产品上搭载增压动力，当然除了新1系所搭载的1.6T发动机外，宝马的增压动力排量相对都较高。另外像广汽菲亚特也将在回归国内的新产品上采用1.4T动力。

随着油价上的上升，消费者对车辆的燃油经济性提出更高的期望，而小排量增压则是在新能源时代来临前的完美过渡，在2012年，这一动力形式将继续发扬光大。

猜想八：新车型日趋个性化，MPV、旅行车市场渐成气候

在我国汽车消费刚刚起步的时期，国内的汽车无非就是两种形式，一种是类似于“轿子”的三厢车型，这种形式对国内汽车消费的影响极为深远；而另一种则是并不怎么流行的两厢车型，但好在多年发展后，国内对两厢车的接受程度已经大大提升了。

【家用MPV的市场在迅速成长】

随着国内汽车市场的成熟，个性化的需求也在快速出现。三厢和两厢依然是市场的主流，但像SUV、MPV、旅行车、轿跑车、跨界车等等车型也取得了长足的发展。SUV车的火热之前我们已经论述过了，其快速增长让各大厂商都因此获得更多意外的惊喜，在2012年，SUV市场依然会保持迅速的增长。

【国人对旅行车的接受程度已经有了很大的提升】

而不仅仅是SUV，MPV，特别是家用MPV和旅行车的销量也开始逐步萌芽，MPV和旅行车可以获得比普通三厢车型更加宽敞的车内空间，而其在驾驶感受上与普通三厢车型不相上下，在欧洲，旅行车才是主流的车型。一些注重空间实用性和生活品味的消费者或更加偏向于选择一款MPV或者是旅行车，在2012年，这一趋势将继续发酵。

【未来的车型将更加个性化】

另外，消费者对偏运动的个性化车型需求也在增长，继高尔夫GTI、高尔夫R和尚酷R入华后，大众有有意在今年引入Polo GTI车型。而西亚特和阿尔法罗密欧这两个今年将入华的品牌无论是在品牌文化和产品上都具有很强的运动化特征，注重个性化。而日产也会今年引入像Juke这样的个性化产品。

市场的成熟让需求变得千差万别，无论是怎样的个性化车型都能在国内找到自己的空间，在2012年，这依然是汽车消费的趋势之一。